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上钢联数据分享到:评论10月31日,由中航威海为胶东海运集团建造的880客2160米车道高端客滚船“新永安”轮签字交付。

威海市国资委监事管理中心副主任赵锦壮、威海市国有资本运营党委办主任曲延明、威海港集团总经理、胶东海运集团董事长张平、威海港股份副总经理邹涛、威海港集团安全生产部部长丛培海、胶东海运集团总经理张进武、威海胶东国际集装箱海运公司副总经理王旭辉、中国船级社青岛分社总经理朱永实、威海检验处处长王文军、中国建设银行威海分行行长李海建、上海欧德利董事长梁宗庆、上海双希海事发展副总经理奚金等来宾参加了交船签字仪式。胶东海运集团总经理张进武、中航威海总经理罗忠代表双方签署交船文件。

中航威海副总经理徐飞表示,“新永安”号客滚船是中航威海建造交付的首艘客滚船,是中航威海坚定“打造全球领先高端客滚船及客船的精益制造基地”发展史上的一个重要里程碑。“新永安”的顺利交付,是多方真诚合作、共同努力的结果。

威海胶东国际集装箱海运副总经理王旭辉表示,在威海市政府及威海港集团领导的大力支持、帮助下,在驻厂人员及造船员工的共同努力下,中航威海高质量地完成了这艘中韩航线上顶尖的高端客滚船。该船的交付,标志着胶东海运公司完成新旧动能转换,迎来了新的发展阶段。胶东海运集团将努力打造一流的客货班轮国际海运企业,为威海市的经济发展和社会进步做出应有的贡献。

“新永安”号由上海欧得利船舶26节,配置四台瓦锡兰9l32主机,二套瓦锡兰双进单出齿轮箱、轴系和可调桨,以及二套瓦锡兰wtt-11cp侧推,悬挂巴拿马旗,由中国船级社(ccs)执行船级和法定检验。该船于4月8日下水,9月30日顺利完成航行试验。

该船满足solas公约“安全返港、有序撤离”的最新要求,并取得了ccs绿色护照附加标志gpr。该船采用的四机双桨方案、整体舱室、超大防火门均为国内首创,对船舶经济性、安全性具有重要意义;在保证建造质量的前提下,大大缩短建造周期。

该船是目前国内首次安装“四机双桨”的客滚船。根据该船往返双程不同航速的特殊要求,瓦锡兰和设计单位欧得利通过详尽的方案比较,最终确定了四机双桨的主推进方案,使得该船在不同的航速时均达到最好的推进效率和燃油经济性,而且能满足较高的冗余度,即便一台机出现故障,该船仍能顺利出航。

该船车辆舱设3层车辆甲板,可承载私家轿车、载重卡车、杂货和集装箱拖车等,均布载荷每平方米达3吨。270余间客舱采用国内首制客滚船整体舱室单元,880客位客舱设计涵盖豪华套房、vip行政房、榻榻米房、双人间及四人间,以期满足商旅人士、家庭亲人、同学朋友甚至是“背包客”的各种需求,垂直电梯、自动扶梯、双艏侧推、机械减摇鳍等舒适设计,减震降噪达国内领先水平。

“新永安”即将投入运营,开启新航程,未来航线将连接中国威海和韩国平泽,并成为中韩航线上最先进、最豪华的高端客滚船。

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